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[F1]奥地利站决赛:最后擦撞确定不受罚,起跑失利的Verstappen主场卫冕

2020-06-09 11:45

[F1]奥地利站决赛:最后擦撞确定不受罚,起跑失利的Verstappen主场卫冕,Mercedes AMG开季连胜中止
2019年F1第9站奥地利站的决赛成绩,在比赛结束后3小时终于底定,于第69圈与Ferrari新人Charles Leclerc发生擦撞的Red Bull车手Max Verstappen确定没有额外处份,拿下分站冠军,成功卫冕主场冠军头衔;加上握有最快单圈成绩,26分积分入帐。Verstappen亦协助Honda拿下13年来的首场胜利,并在车手积分榜上超过Sebastian Vettel,成为第3名,仅次于Mercedes AMG双雄。领先至69圈却未能守住终局战果的Ferrari新人Charles Leclerc成为亚军,Mercedes AMG车手Valtteri Bottas成为季军,Mercedes AMG车队开季8连胜的纪录确定中止,未能打破McLaren车队1988年所创下开季11连胜纪录。

[F1]奥地利站决赛:最后擦撞确定不受罚,起跑失利的Verstappen主场卫冕Verstappen(右2)在擦撞后成功夺冠,十分兴奋,但擦撞后失去领先的Leclerc(左1)十分不满,毫无笑容。
[F1]奥地利站决赛:最后擦撞确定不受罚,起跑失利的Verstappen主场卫冕Verstappen的夺冠,亦是Honda做为动力系统供应商自2006年匈牙利站以来13年的首度胜利。
2019年F1第9站奥地利站决赛成绩
天气炎热,格位变化大

决赛当天仍是晴朗炎热的天气,气温摄氏33度,地面温度51度,相对溼度仅有20%,因此并不会有比赛中途下雨的问题,将会是场乾地赛。

起跑格位部份,排位赛最后阶段因为气压系统故障未能上场的Ferrari王牌Sebastian Vettel由于抢修得宜,未更换组件,并没有额外罚退问题,加上原居第5位的Haas车手Kevin Magnussen罚退5位,因此Vettel从第9位起跑,Magnussen从第10位起跑。第1阶段排位赛挡到Alfa Romeo车手Kimi R ikk nen的Mercedes AMG车手Lewis Hamilton,罚退3位。有意思的是,原本跑出第2位的Hamilton,罚退3位之后还得以从第4位起跑,McLaren的Lando Norris并未补上第4位,Hamilton得以排在队友Bottas右侧。

也因此头排由Ferrari新人Charles Leclerc对上Red Bull主将Max Verstappen,平均年龄21岁又265天,是F1史上最年轻的头排起跑组合。Williams主将George Russell在排位赛后更换鼻翼,被要求从维修区起跑,因此被要求从最后起跑的Toro Rosso车手Alexander Albon以及McLaren主将Carlos Sainz Jr.变成从第18位及第19位起跑。

[F1]奥地利站决赛:最后擦撞确定不受罚,起跑失利的Verstappen主场卫冕FIA公布2019年奥地利站起跑格位。
Verstappen起跑失利,从第2位掉至第7位

决赛的起跑相当有意思,意外递补至头排的Verstappen,在起跑时在格位上动作十分迟缓,让后方的Hamilton快速超越,跟在Leclerc与Bottas之后,上到第3位。而第5位起跑的Norris起跑更是出色,在直线上已与Hamilton并排,并卡住1号弯进弯路线,抢先在1号弯中超过Hamilton,上到第3位,令全场惊豔。不仅如此,后方第6位起跑的Kimi R ikk nen亦超过Verstappen上到第5位,第9位起跑的Vettel挟红色C4轮胎的优势,在起跑时直接从第7位的Antonio Giovinazzi以及第8位的Pierre Gasly中间插入,再在1号弯超过Verstappen,上到第6位,让Verstappen是以第7位离开1号弯,一口气掉了5个位置。

[F1]奥地利站决赛:最后擦撞确定不受罚,起跑失利的Verstappen主场卫冕Verstappen起跑失利,原本排在头排的右侧,一起跑竟狂掉位置,连R ikk nen的Alfa Romeo赛车亦超过Verstappen。
Norris虽然带来一时的惊喜,但是McLaren动力仍不敌Mercedes AMG,Hamilton在2号弯至3号弯之间的上坡追上了Norris,回到第3位。Norris走内线卡住位置,在出3号弯还能与Hamilton并排,但是在出3号弯后的直线,Hamilton又轻鬆拉开,Norris只能让位;不只如此,在进入4号弯时,4号弯前的直线,R ikk nen亦追上Norris,并在入弯时超过Norris,上到第4位,Norris掉到第5位,面临Vettel的追击。

令人意外的是,Norris还一路力拒Vettel至第4圈,Vettel才在3号弯及4号弯之后确立优势,上到第5位。Verstappen则是到第7圈的3号弯才成功超越了Norris,上到第6位。期间,Vettel在第6圈超过了R ikk nen,Verstappen亦在第9圈超过了R ikk nen,前5位车手进入稳定状况。

[F1]奥地利站决赛:最后擦撞确定不受罚,起跑失利的Verstappen主场卫冕McLaren新人Norris(前方橘车)起跑后一直跑在Vettel(中间红车)的前方,直到第4圈,表现不俗。
气温过高、轮胎考验大,Leclerc展现技术,Mercedes AMG车辆未能如往常般宰制

Leclerc在前方一路领跑,Vettel从第9位一路杀上第4位,Ferrari的动力优势与本站的改良套件自然居功甚伟,但是最重要的自然是Ferrari车队决定以红色C4轮胎起跑所带来单圈比黄色C3轮胎快0.7秒的优势。然而在超过50度的地面温度之下,红色C4轮胎的优势快速消减,至此时已经与黄色C3轮胎的圈速来到相当的水準。

主办单位的资料,全年F1赛事的平均气温21.8度,平均地面温度39度,而在第12圈气温已达35度,地面温度超过51度,轮胎的损耗之大,可想而知。然在此状况之下,前方领跑的Leclerc表现可圈可点,虽然轮胎性能优势已经消减,但是他仍慢慢地把Bottas之间的差距拉开,从第12圈的3.3秒,到第20圈加大至4.7秒。当然这也显示Mercedes AMG赛车在奥地利站的不适应,王牌Hamilton一直居于第3位无法拉近,而每圈的1号弯亦显得极为争扎。

[F1]奥地利站决赛:最后擦撞确定不受罚,起跑失利的Verstappen主场卫冕Hamilton在奥地利站跑得十分争扎,一直未能接近队友。
R ikk nen展现世界冠军车技力抗Gasly

比赛在第18圈时,在DRS系统的协助下,Gasly咬上了R ikk nen,屡屡试着在3号弯及4号弯进行超车。然而R ikk nen单纯靠着路线的选择,就卡住了Gasly的超车,并打坏了Gasly的节奏,以Alfa Romeo中游车队的性能,挡住Red Bull顶级车队的速度与进攻,一直到23圈才被超越,展现世界冠军的精湛实力。

Vettel进站出现严重失误

以红色轮胎起跑的Leclerc一直硬撑在Bottas之前,眼看红色C4轮胎性能下降,众人均在猜想Leclerc何时要先进站换胎,不料黄色C3轮胎起跑的Mercedes AMG车手Bottas反而率先在第22圈底进站换上白胎,大出观众意料之外。更让人意料之外,Ferrari在几乎同时把Vettel叫进维修区换胎进行回应。2支车队不合常理的策略,让大家惊奇连连。

而继排位赛车辆出现问题,Vettel这次的进站又出现车队指令不周全的状况,Vettel都已经开进维修区通道,Ferrari的工作人员还没有把要换上去的白色C2轮胎拿到定位,让Vettel白白多浪费了3秒的时间。

领先的Leclerc在隔圈进站换胎,所幸这次Ferrari没有再犯错,平顺完成。还没进站的Hamilton便在前领跑了至33圈进站换胎,同时更换受损的鼻翼。而Verstappen则在31圈进站换胎。比赛从第32圈回到正常状况,领跑车手全数完成换胎,依序是Leclerc、Bottas、Vettel、Verstappen、Hamilton。

[F1]奥地利站决赛:最后擦撞确定不受罚,起跑失利的Verstappen主场卫冕   
Verstappen追上Vettel,Vettel展现世界冠军实力

比赛从此时开始成为Verstappen的独角戏。换上了白胎之后的Verstappen,仗着主场优势以及全新轮胎的优势,开始快速向前追击。

换胎之后与Vettel原有3.5秒的落差,Verstappen毫不放鬆,期间多刷新最快单圈,在第47圈缩短至1秒之内,开始可以用DRS对Vettel发动攻击。在此,Vettel就像是R ikk nen一样,以同样的方式,以路线及节奏,挡住了Verstappen,即便Verstappen每圈用3段DRS不断逼近,Vettel亦能在压力之下巧妙回应,守住位置,不像过去Hamilton强压之下就会失误的走调表现,Vettel从第47圈开始,一路防守至第50圈才被Verstappen超了过去,展现出世界冠军的风範。

[F1]奥地利站决赛:最后擦撞确定不受罚,起跑失利的Verstappen主场卫冕Verstappen并不能像Hamilton般对Vettel造成强大心理压力,Vettel即便圈速慢于Verstappen许多,仍能连续挡下密集的攻击,没有自爆。
Vettel灵活策略进站令人侧目,惜轮胎性能无法完全发挥

令人惊讶,被超车的Vettel,立刻被车队要求二度进站,放弃对于Hamilton的领先,换上全新的红色C4轮胎,企图利用新胎的优势,在剩下20圈重新超过Hamilton甚至Bottas,站上颁奖台,并拿下最快单圈的额外加分。

这样灵活的应对,很不像是Ferrari车队策略组近来迟缓呆板的风格,而且的确有可能达成,让红军车迷极为兴奋。然而又像是本赛季一直以来的问题,Vettel未能让红胎性能好好的发挥,比赛末段单圈时间虽然缩短,未如想像中理想,一直到第70圈才超过了Hamilton,最后仅能以第4名做结。

而更令人讶异的是,Vettel的最快单圈作战也失败,因为Verstappen的白色C2轮胎表现惊人,在末端速度不断加快,在56圈超过了Bottas,并在第69圈超过了Leclerc,站上了全场的领先位置,并维持至最终圈,拿下冠军。其第60圈的1:07.475,甚至比Vettel在第62圈的1:07.676还要快,把额外的最快单圈加分一起带回家。

[F1]奥地利站决赛:最后擦撞确定不受罚,起跑失利的Verstappen主场卫冕Vettel在比赛末端额外进站1次,换上红胎,以积极的战略思维,挑战颁奖台与最快单圈,可惜Vettel再次未能把换上的红胎性能完全发挥,仅拿下第4名。
Verstappen大喊「Losing Power」却立刻超过Bottas,69圈硬卡与Leclerc发生碰撞,事后调查花了4个小时

Verstappen从第3名跑到第1名的过程相当有趣。在追击Bottas的过程中,Verstappen在第55圈对车队表现车辆动力输出下降,不料在车队透过无线电教导如何调整设定后,Verstappen在第56圈就在3号弯迅速咬上Bottas并完成超越,十分神奇。而在追击Leclerc的过程,由于Leclerc的轮胎老化、性能下降,在第67圈进入DRS的攻击範围。Leclerc採取与R ikk nen及Vettel相同的手法,在3号弯及4号弯防守Verstappen。然而Verstappen在被连续阻挡2圈之后,在第69圈的3号弯强硬切入内线,与Leclerc并排,并以开阔的路线卡位Leclerc,并发生擦撞,把Leclerc挤出了赛道。

虽然成功上位,但是强硬的手段,让主办单位介入调查,也让Verstappen虽然在赛后站上颁奖台之顶,但事实上名次还在未定之天。赛会一直在比赛后3小时,才宣布该事件没有额外的处份,Verstappen的名次也才确定。强硬的动作,亦让Leclerc极为不满,在颁奖台上完全没有笑容,亦不喷洒香槟做为抗议。

[F1]奥地利站决赛:最后擦撞确定不受罚,起跑失利的Verstappen主场卫冕Verstappen在末端追击Leclerc成功,拿下冠军。
[F1]奥地利站决赛:最后擦撞确定不受罚,起跑失利的Verstappen主场卫冕Verstappen领先回到维修区并站上颁奖台,然其时碰撞事件仍在调查,冠军资格还没底定。
[F1]奥地利站决赛:最后擦撞确定不受罚,起跑失利的Verstappen主场卫冕Leclerc在颁奖台上毫无笑容。
Sainz前进11位置拿下积分,Giovinazzi终于积分破蛋

最后奥地利站的名次,确定为Verstappen冠军、Leclerc亚军、Bottas季军,Vettel第4名,Hamilton为第5名。McLaren的Lando Norris打败Red Bull的Gasly拿下第6名,虽落后领先群达1圈,表现仍十分亮眼。第19位出发的McLaren主将Carlos Sainz Jr.最终拿下第8名,表现惊人,积分圈最后2位则由Alfa Romeo的R ikk nen及Giovinazzi所拿下,Giovinazzi终于突破0分。而Racing Point、Renault、Haas、Toro Rosso以及Williams则全数空手而回。

[F1]奥地利站决赛:最后擦撞确定不受罚,起跑失利的Verstappen主场卫冕Sainz从第19位跑回第8名,表现出色,不逊于前段车手。
[F1]奥地利站决赛:最后擦撞确定不受罚,起跑失利的Verstappen主场卫冕Giovinazzi历经9场赛事终于拿下1分,摆脱与Williams双雄并列无积分进帐的窘境。
2019年F1第9站奥地利站决赛成绩
整体而言,奥地利站算是本季以来最好看的比赛。比赛场地小、圈速快,加上有3个DRS区段,让车手之间密集交火,创造观看乐趣。然而这一切都只是侥倖。试想,若Verstappen没有在起跑发生问题,他可能很快就站上了领先,并一路领跑到结束,再次创造一场无趣的比赛。更重要的是Mercedes AMG车队本站适应不良,都仅在苦苦追赶的地位,没再出现宰制的现象。

身为车迷,只能期待主办单位赶快提出新的办法,扭转比赛的节奏。

2019年F1第10站英国站赛程时间表  活动项目台湾时间第1阶段自由练习07/12 星期五1700-1830第2阶段自由练习07/12 星期五2100-2230第3阶段自由练习07/13 星期六1800-1900排位赛07/13 星期六2100-2200正赛07/14 星期日2110-2310

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